7月23日雙層連鋪就地冷再生現(xiàn)場觀摩交流會在黑龍江省普通國省干線公路2024年養(yǎng)護工程省道S214前胡公路林甸段順利召開。

省公路事業(yè)發(fā)展中心、林甸縣相關領導、技術專家，以及施工、監(jiān)理、代建單位代表和維特根公司技術團隊齊聚現(xiàn)場，圍繞“寒區(qū)雙層連鋪泡沫瀝青就地冷再生+水泥就地冷再生施工技術”的同步攤鋪技術進行現(xiàn)場觀摩并進行技術交流總結。

本次交流會上，相關人員介紹了工程中采用的維特根基于同步攤鋪的低碳高性能瀝青路面雙層就地冷再生技術、技術施工工藝流程、質(zhì)量控制關鍵點等技術參數(shù)，還介紹了通過維特根冷再生機實現(xiàn)舊路面材料 100%循環(huán)利用的情況，以及在減少碳排放、提高施工效率等方面的顯著成效。

維特根公司技術專家、省公路事業(yè)發(fā)展中心等專家也圍繞綠色低碳養(yǎng)護、智慧交通等理念和技術進行了深入探討。此次會議為路面再生養(yǎng)護技術的迭代升級提供了實踐范本，助力行業(yè)向綠色低碳建造轉型。

泡沫瀝青就地冷再生+水泥就地冷再生

在施工現(xiàn)場，參會代表近距離觀看了維特根冷再生機組作業(yè)全過程。從原路面預銑刨處理和再生料生產(chǎn)，到水泥就地冷再生層攤鋪，再到泡沫瀝青再生層同步鋪筑。

重點關注 W 380 CR 冷再生機的銑刨深度控制、水泥撒布均勻性及泡沫瀝青發(fā)泡溫度等細節(jié)，就再生料拌合均勻度、攤鋪速度與碾壓遍數(shù)匹配性等技術問題，與現(xiàn)場工程師深入交流。

維特根高級產(chǎn)品經(jīng)理韓海紅詳解雙層冷再生的技術原理

基于同步攤鋪的低碳高性能瀝青路面雙層就地冷再生技術，是首先采用先進的 W 380 CR 冷再生機對舊瀝青路面上部結構層進行切削破碎的同時，完成水、水泥以及泡沫瀝青的添加與拌合。

之后，把滿足一定路用性能的泡沫瀝青冷再生混合料先傳輸至運料卡車中暫時儲存。然后，對露出來的下部結構層用另外一套 W 380 CR 冷再生機按照類似模式進行水泥就地冷再生，并把水泥就地再生材料直接傳輸至攤鋪機料斗當中進行攤鋪并由壓路機完成壓實形成新的基層結構。

最后，短時間內(nèi)再把儲存在運輸卡車中的泡沫瀝青冷再生混合料由另外一臺攤鋪機覆蓋在剛施工完畢的水泥就地再生結構層上方，并再次碾壓形成泡沫瀝青冷再生結構層的一種先進高效施工方案。兩層再生結構層形成良好粘結，共同養(yǎng)生，既提高了下層結構的強度均勻性，也保證了上層結構的穩(wěn)定性。

對受損道路面層進行泡沫瀝青就地冷再生

對受損的基層材料進行水泥就地冷再生

水泥就地冷再生材料的振動壓實

經(jīng)過冷再生技術處理后的材料，可廣泛應用于高等級公路新結構的中下面層、基層或底基層。可以實現(xiàn)舊瀝青路面材料的 100%循環(huán)利用。常溫施工工藝大幅降低了能耗（減少 60%）與碳排放（減少 80%）；快速施工與快速開放交通的特性，可以有效縮短工期，減少 45%的交通干擾。

泡沫瀝青冷再生層和水泥冷再生層的組合優(yōu)化了路面結構，不僅基層得到補強，而且泡沫瀝青冷再生層能很好地防止反射裂縫的產(chǎn)生，因此使得路面具有更出色的路用性能和更長的使用壽命。

不同養(yǎng)生期的冷再生結構層芯樣

雙層再生完成并實施瀝青混凝土罩面后的S214

小維有話說

在中國道路建設養(yǎng)護行業(yè)加速向綠色低碳、智慧高效轉型升級的關鍵時期，本次活動的成功舉辦不僅有力加速了道路筑養(yǎng)領域依托新質(zhì)生產(chǎn)力向綠色化、智慧化的深度轉型，更生動展現(xiàn)了創(chuàng)新技術在推動資源循環(huán)利用、節(jié)能減排、提升工程效率方面的巨大潛力與綜合效益。

作為行業(yè)的積極推動者，維特根中國將持續(xù)深化技術創(chuàng)新與本土化應用， 致力于提供高效、環(huán)保、智能的筑養(yǎng)路全鏈條解決方案， 以更堅實的技術支撐和更積極的實踐行動， 全力服務交通強國建設，并為國家“雙碳”戰(zhàn)略目標的如期實現(xiàn)貢獻專業(yè)力量。

部分信息來源：黑龍江公路公眾號/龍建二公司公眾號

特別鳴謝工地信息提供：黑龍江聯(lián)維豐

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