8月20日，率中央代表團出席西藏自治區(qū)成立60周年慶祝活動的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平，聽取西藏自治區(qū)黨委和政府工作匯報。習(xí)近平總書記強調(diào)，要大力弘揚老西藏精神、“兩路”精神，堅持嚴管厚愛統(tǒng)一、激勵約束并重，引導(dǎo)廣大黨員、干部和各類人才奮發(fā)進取、擔當作為。

美麗的格桑花，雄偉的布達拉。從黑暗走向光明、從落后走向進步、從貧窮走向富裕、從專制走向民主、從封閉走向開放，在西藏，“短短幾十年，跨越上千年”。一代又一代中國共產(chǎn)黨人舍棄所擁、放棄所享，無畏艱辛、義無反顧，扎根雪域高原，矢志艱苦奮斗，在和平解放西藏、建設(shè)社會主義新西藏的偉大歷程中，鍛造了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團結(jié)、特別能奉獻”的老西藏精神；在建設(shè)和養(yǎng)護川藏、青藏公路的偉大事業(yè)中，形成了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路”精神。海拔高，境界更高。雪域高原上，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。

一不怕苦、二不怕死，倒下的是英雄，樹起的是豐碑。進藏之路，難于蜀道。20世紀50年代初，中國人民解放軍第十八軍奉命參加修筑進藏公路，面對異常艱苦的自然環(huán)境和施工條件，筑路軍民喊出了“一不怕苦、二不怕死”的口號。在被稱為“川藏公路第一險”的二郎山上，戰(zhàn)士們把自己吊在半山腰，一人扶著鏨子，一人揮舞鐵錘，以每公里犧牲7人的巨大代價，硬生生在峭壁上鑿出了一條路。讓高山低頭，叫河水讓路，無數(shù)英雄用血肉之軀撐起雪域高原的交通線，被稱為“人類生命禁區(qū)”的“世界屋脊”，自此換了人間。

60年跨越式發(fā)展！西藏公路的滄桑巨變

“兩路”精神開辟“世界屋脊之路”

20世紀50年代初，11萬筑路大軍，以大無畏的英雄氣概，臥冰雪、戰(zhàn)高原，逢山開路、遇水架橋，跨怒江天險、攀橫斷山脈、越巍峨昆侖、渡通天激流，建成了總長4360公里的川藏、青藏公路，在“世界屋脊”，筑就了穿越“生命禁區(qū)”的偉大工程，結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史，創(chuàng)造了人類筑路史上的奇跡。

在建設(shè)和養(yǎng)護川藏、青藏公路的偉大事業(yè)中，形成了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路”精神。如今，“兩路”精神不斷傳承、接續(xù)弘揚、持久創(chuàng)新。

半個多世紀的“先鋒開路”

2009年，墨脫公路重新開建，打通了嘎隆拉隧道。4年后，2013年10月31日，墨脫公路終于正式通車，“全國唯一不通公路的縣”成為了歷史。為了這一刻，中國公路人用了半世紀，先后有200多人為此獻出了生命。

青藏高原是全球高海拔多年凍土集中分布的地區(qū)。作為世界上海拔最高公路之一的青藏公路，多年凍土段分布平均海拔在4500米以上。三代凍土人歷經(jīng)半個多世紀，苦苦探尋凍土的奧秘——1973年，為實現(xiàn)青藏公路全線鋪設(shè)瀝青路面，在被稱為“鬼門關(guān)”的五道梁，第一代凍土人拉開了凍土研究的序幕；第二代凍土人歷經(jīng)20多年，在500多公里的公路沿線設(shè)置上千個觀測點，取樣、測量、記錄……形成了一整套凍土公路建設(shè)和養(yǎng)護技術(shù)，中國的凍土研究跨上了一個新臺階；今天，在多年凍土區(qū)修筑高速公路的世界性難題終于被攻克，但第三代凍土人仍然向著讓高速公路貫穿青藏高原的更大目標邁進。

第一條高速公路——天路上的新“路標”

2009年，西藏第一條高速公路——拉薩至貢嘎機場高速公路開工建設(shè)。2011年，拉貢高速建成通車，路線全長37.8公里，將拉薩市區(qū)到貢嘎機場的行車時間縮短了半個小時，結(jié)束了西藏沒有高速公路的歷史。

近年來，拉林高速、澤貢高速、那拉高速等相繼建成，不斷延伸的高速公路網(wǎng)，已成為西藏經(jīng)濟全新發(fā)展、高速引領(lǐng)的直觀寫照。如今，西藏公路通車總里程達到12.49萬公里。

“四好農(nóng)村路”關(guān)注每一位藏族同胞的幸福生活

近年來，西藏“四好農(nóng)村路”建設(shè)持續(xù)深入推進，日益織密的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，使農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟社會和百姓生活發(fā)生了翻天覆地的變化。從拉薩市郊到昌都山區(qū)，從那曲草原到尼木河谷，一條條“四好農(nóng)村路”正書寫著鄉(xiāng)村振興的動人篇章。

2024年，西藏實施309個農(nóng)村公路通暢項目，新增17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、192個建制村通硬化路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達97.99％和86.05％，農(nóng)村公路通車里程達到9.48萬公里。

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來源：綜合自交通運輸部官網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國西藏新聞網(wǎng)、西藏日報、中央紀委國家監(jiān)委、新華社

責編：閆可欣

校對：程子研

審核：余大鵬 謝博識

終審：張波

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