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制造業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，不僅需要建造廠房、購買設(shè)備，還需要采購原材料，雇傭工人來生產(chǎn)市場上需要的產(chǎn)品，滿足客戶需求。企業(yè)需要投入資金，產(chǎn)品銷售后才能轉(zhuǎn)化為收入，獲取利潤并實(shí)現(xiàn)再生產(chǎn)。這個(gè)過程不僅需要資金，還會產(chǎn)生庫存，控制好庫存，企業(yè)才能有利可圖。

在成本會計(jì)制度中庫存被視為一種資產(chǎn)，被認(rèn)為是生產(chǎn)經(jīng)營中用于制造或銷售而存儲下來的資產(chǎn)。雖然庫存本身具備很高的價(jià)值，在實(shí)現(xiàn)銷售（即轉(zhuǎn)化成現(xiàn)金收入）之前庫存始終是企業(yè)的資金成本，是一種負(fù)債。

把庫存看作資產(chǎn)，能夠分?jǐn)偲髽I(yè)的運(yùn)營成本，則庫存越大越好，讓產(chǎn)品更具競爭力。這也是很多企業(yè)追求規(guī)模，導(dǎo)致庫存失控的原因。如果把庫存看作負(fù)債，就會小心地控制庫存，以免影響現(xiàn)金流。

認(rèn)知決定結(jié)果，將庫存轉(zhuǎn)化為收入的速度是企業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵能力。

如果庫存轉(zhuǎn)化速度太慢，就會占用大量資金和空間，導(dǎo)致資產(chǎn)貶值，產(chǎn)生庫存風(fēng)險(xiǎn)。此外，庫存每年還有相當(dāng)于其金額20-25%的庫存持有成本，可以說是企業(yè)的“吞金獸”！

在制造企業(yè)中，通常存在三種庫存：原材料庫存、在制品庫存成品庫存，庫存的健康狀況被視為一家企業(yè)運(yùn)營管理水平的晴雨表。如果長期持有大量庫存，就意味著大量資金被占用，會影響企業(yè)的正常運(yùn)營。

把企業(yè)的原材料庫存、在制品庫存和成品庫存金額（以成本計(jì)）之和，除以每月銷售的出庫成本COGS，就是庫存產(chǎn)出比，比值越高說明運(yùn)營效率越低，庫存占用越大。例如：庫存產(chǎn)出比為3.0，意味著每月實(shí)現(xiàn)1元錢的產(chǎn)品銷售，企業(yè)需要占用3元錢的庫存資金。

制造企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率，就是每年銷售的出庫成本COGS除以企業(yè)的平均庫存，大約就是12除以庫存產(chǎn)出比（假設(shè)每個(gè)月的銷售和庫存穩(wěn)定）。一家企業(yè)庫存產(chǎn)出比為3，則企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率大約為4次/年。

豐田公司實(shí)行及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)（Just In Time，JIT），其庫存周轉(zhuǎn)率約為40次/年，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)約為9天，即庫存平均在公司停留只有9天時(shí)間，相比庫存周轉(zhuǎn)率為4次/年的公司，即使利潤率相同，豐田公司的資金回報(bào)率也比這家公司高10倍。

2024年中國汽車銷量全球第一，約是豐田汽車的3倍，可豐田汽車的凈利潤是2364億，幾乎是中國18家主要上市車企利潤總和的3倍！顯然，庫存流動速度（周轉(zhuǎn)率）對于企業(yè)盈利能力影響很大。

中國制造的規(guī)模已居世界第一，可企業(yè)的效率、利潤率和資金回報(bào)率還有很大的提升空間，降本增效不是裁員，而是用精細(xì)化管理和運(yùn)營來取代粗放式增長，提升企業(yè)的庫存產(chǎn)出比和投資回報(bào)率。

很多中國制造企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率很低，關(guān)鍵在于企業(yè)對庫存的認(rèn)知出現(xiàn)偏差。不少企業(yè)車間里堆滿了待加工的零件，成套率很低，經(jīng)理們卻認(rèn)為這很正常。生產(chǎn)計(jì)劃做得越差，在制品庫存越多，缺貨和浪費(fèi)越嚴(yán)重。

每當(dāng)設(shè)備需要加工下一個(gè)零件時(shí)，都先要找到需要加工的在制品，然后使用叉車或行車把在制品移到設(shè)備旁邊，才能開始加工。等料、找料和移動等無效動作都是毫無意義的浪費(fèi)，是及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)JIT努力消除的目標(biāo)，也是我們與國際先進(jìn)企業(yè)的差距所在。

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