黨的作風(fēng)關(guān)系人心向背，關(guān)系黨的生死存亡。2012年12月4日中共中央政治局召開會(huì)議，審議通過(guò)《十八屆中央政治局關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定》，也就是我們常說(shuō)的中央八項(xiàng)規(guī)定。 這是新時(shí)代制定的第一部重要黨內(nèi)法規(guī)，也成為改進(jìn)工作作風(fēng)的一個(gè)切入口和動(dòng)員令。

善禁者，先禁其身而后人。黨的十八大之后，新一代共產(chǎn)黨人面對(duì)新時(shí)代黨的建設(shè)這一重大時(shí)代課題，為解決“老虎吃天不知從哪兒下口”的問(wèn)題，提出從中央政治局抓起，從制定執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定破題，緊盯群眾深惡痛絕、反映最強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，一件一件抓到底，以上率下帶動(dòng)作風(fēng)整體轉(zhuǎn)變，黨風(fēng)政風(fēng)為之一新，社風(fēng)民風(fēng)向上向善向好。

群眾看到干部少了“架子”，多了“親民”，少了“空話”、多了“實(shí)干”，黨群干群關(guān)系更加密切。2024年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的調(diào)查顯示，94.9%的受訪群眾對(duì)中央八項(xiàng)規(guī)定精神貫徹落實(shí)成效表示肯定。這是人民群眾給我們黨投下的信任票。

中央八項(xiàng)規(guī)定是長(zhǎng)期有效的鐵規(guī)矩、硬杠杠。中央八項(xiàng)規(guī)定從一開始就不加“試行”兩字，用“一律”替代“一般”，出手就是剛性約束，體現(xiàn)了從嚴(yán)管理、嚴(yán)字當(dāng)頭。

作風(fēng)建設(shè)只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。在以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的新征程上，需要應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)和矛盾問(wèn)題比以往更加嚴(yán)峻復(fù)雜，“四大考驗(yàn)”“四種危險(xiǎn)”長(zhǎng)期存在，越到緊要關(guān)頭，越不能有絲毫松懈，必須把“嚴(yán)”的總基調(diào)長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，讓優(yōu)良作風(fēng)真正化風(fēng)成俗。

黨中央制定實(shí)施八項(xiàng)規(guī)定，是我們黨在新時(shí)代的徙木立信之舉，是全面從嚴(yán)治黨的破題之策。中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)后，黨中央不斷推進(jìn)其制度化、常態(tài)化發(fā)展，在實(shí)踐過(guò)程中形成更具有普遍指導(dǎo)意義的中央八項(xiàng)規(guī)定精神。它不僅是改進(jìn)工作作風(fēng)的一項(xiàng)制度，更是一場(chǎng)從思想到行動(dòng)、從“關(guān)鍵少數(shù)”到“廣大黨員、干部”的自我革命。

以作風(fēng)建設(shè)為抓手，全黨上下堅(jiān)持黨性黨風(fēng)黨紀(jì)一起抓，全面從嚴(yán)治黨系列舉措次第鋪展，推動(dòng)廣大黨員、干部以優(yōu)良作風(fēng)凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

鐵路是黨領(lǐng)導(dǎo)下的大型國(guó)有企業(yè)，是大眾化交通工具和重大民生工程，黨員干部的作風(fēng)關(guān)系黨的形象，也關(guān)系廣大人民群眾的出行體驗(yàn)。

我們必須深入貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定精神，始終踐行“人民鐵路為人民”的根本宗旨，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)狠抓工作落實(shí)，全力以赴確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定，提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益，為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)、加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

供稿：蘭州局集團(tuán)公司黨委宣傳部、蘭州局集團(tuán)公司黨校、蘭州客運(yùn)段

文字：宋蓓

視頻：許恒銘 田多偉

編輯：孫曉遠(yuǎn) 李雪琪審校：李孝佺

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