為深入推進(jìn)公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動(dòng)，交通運(yùn)輸部、公安部組織各地開(kāi)展了精細(xì)化提升精品工程建設(shè)工作。為充分發(fā)揮優(yōu)秀案例引領(lǐng)作用，本系列將陸續(xù)刊發(fā)相關(guān)精品工程案例。

G615河北省御道口至大灘鎮(zhèn)段

精品工程建設(shè)項(xiàng)目

河北省交通運(yùn)輸廳、公安廳按照交通運(yùn)輸部、公安部關(guān)于公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動(dòng)有關(guān)要求，秉承“人民至上、生命至上”的發(fā)展理念，在總結(jié)以往成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，立足職責(zé)、結(jié)合實(shí)際、積極探索，指導(dǎo)承德市交通運(yùn)輸局、承德市公安局，按照“精心精細(xì) 綠色節(jié)約 安全有效”的建設(shè)原則，通力協(xié)作，從公路安全設(shè)施和交通秩序管理兩個(gè)方面對(duì)G615御道口至大灘鎮(zhèn)段進(jìn)行綜合治理，攜手推動(dòng)公路安全通行能力提升。

路域環(huán)境

一、分級(jí)分類(lèi)處置，安全水平綜合提升

G615御道口至大灘鎮(zhèn)段位于河北壩上地區(qū)，是國(guó)家“一號(hào)風(fēng)景大道”的重要組成部分，氣候、旅游和牧區(qū)特征較明顯，冬季氣溫低降雪厚，夏季旅游車(chē)輛、人員較多，交通量呈周期性變化，對(duì)服務(wù)設(shè)施需求明顯。

針對(duì)路線(xiàn)特點(diǎn)，承德市交通運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)合設(shè)計(jì)、咨詢(xún)單位會(huì)同公安部門(mén)，按照“一點(diǎn)一策，全面提升”的設(shè)計(jì)思路，對(duì)穿城鎮(zhèn)路段、平面交叉口、彎坡路段及路側(cè)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行分級(jí)分類(lèi)處置，對(duì)學(xué)校路段、長(zhǎng)陡下坡、隧道等路段和全線(xiàn)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、速度管理進(jìn)行綜合提升。

在穿城鎮(zhèn)路段，該精品工程綜合考慮路側(cè)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、路側(cè)干擾程度、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行需求等因素，將沿線(xiàn)27個(gè)穿城鎮(zhèn)路段劃分為3類(lèi)，按照“一村一策”的原則，通過(guò)設(shè)置行人過(guò)街設(shè)施、改造路側(cè)邊溝、增設(shè)人行橫道、強(qiáng)化城鎮(zhèn)內(nèi)交通秩序管理等措施，進(jìn)一步提高穿城鎮(zhèn)路段的安全性。

穿城鎮(zhèn)路段改造路側(cè)邊溝、增設(shè)人行橫道前后對(duì)比

考慮被交道路的等級(jí)、交通流量、交通事故等情況，該精品工程將沿線(xiàn)181處平面交叉口分為3類(lèi)，通過(guò)明確路權(quán)、合理降速、改善視距、完善排水、設(shè)置轉(zhuǎn)彎車(chē)道和交通島、優(yōu)化信號(hào)燈控制等方式，對(duì)17處平面交叉口進(jìn)行重點(diǎn)提升，有效改善通行環(huán)境。

國(guó)道G615與省道S244半虎線(xiàn)平面交叉口渠化改造前后對(duì)比

作為保障道路交通安全的一項(xiàng)重要內(nèi)容，交通標(biāo)志系統(tǒng)性提升至關(guān)重要。該精品工程對(duì)沿線(xiàn)交通標(biāo)志破損、老化、視距不良、設(shè)置不規(guī)范以及缺失等問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)處理，對(duì)港灣式?？空?、停車(chē)區(qū)、服務(wù)區(qū)等重要設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，增設(shè)指引標(biāo)志。

停車(chē)區(qū)指引標(biāo)志

根據(jù)路段半徑、視距等情況，該精品工程將沿線(xiàn)彎坡路段分為3類(lèi)。一類(lèi)彎坡路段通過(guò)對(duì)原彎道路面進(jìn)行加寬、增設(shè)魚(yú)腹式中間標(biāo)線(xiàn)等進(jìn)行優(yōu)化。二類(lèi)彎坡路段通過(guò)增加線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)、清理彎道內(nèi)側(cè)遮擋視距綠植等進(jìn)行提升。三類(lèi)彎坡路段通過(guò)增加線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)、清理遮擋視距綠植等進(jìn)行改造。

二類(lèi)彎坡路段處置后效果

二、創(chuàng)新融入旅游公路全鏈條，打造旅游示范公路

按照“1+1+4+22+N”的發(fā)展思路，該精品工程以理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、設(shè)備創(chuàng)新，推動(dòng)建設(shè)具備“安全+智慧”“安全+綠色”“安全+旅游”“安全+便民”4項(xiàng)綜合功能的旅游示范公路。

交叉口會(huì)車(chē)智能預(yù)警系統(tǒng)降低夜間等時(shí)段交叉口事故發(fā)生概率、急彎路段會(huì)車(chē)智能預(yù)警系統(tǒng)有效避免小半徑曲線(xiàn)路段安全事故的發(fā)生、自發(fā)光道口標(biāo)柱夜間自動(dòng)發(fā)光閃爍提示過(guò)往車(chē)輛注意道口……在“安全+智慧”旅游示范公路建設(shè)中，通過(guò)應(yīng)用新設(shè)備，對(duì)現(xiàn)有公路安全設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)短板，進(jìn)一步提升道路交通安全水平。

急彎路段會(huì)車(chē)智能預(yù)警系統(tǒng)

自發(fā)光道口標(biāo)柱

綠水青山就是金山銀山。在“安全+綠色”旅游示范公路建設(shè)中，該精品工程與綠化工程相結(jié)合，在中央分隔帶內(nèi)增設(shè)地錨式自張拉纜索護(hù)欄的同時(shí)，保留原有喬木，做到防護(hù)與綠化有機(jī)結(jié)合。同時(shí)，應(yīng)用低溫高強(qiáng)鋼鋅鋁鎂鍍層護(hù)欄、石墨烯聚脲面涂技術(shù)等新材料延長(zhǎng)護(hù)欄使用壽命，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿建設(shè)全過(guò)程。

地錨式自張拉纜索護(hù)欄

低溫高強(qiáng)鋼鋅鋁鎂鍍層護(hù)欄

交旅融合，打造風(fēng)景道建設(shè)新樣板。該精品工程通過(guò)建立科學(xué)、精細(xì)、完善的交通安全設(shè)施體系，以及多層次、立體式、全方位的公路服務(wù)設(shè)施體系，對(duì)公路沿線(xiàn)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌管理、拓展養(yǎng)護(hù)中心服務(wù)功能，為司乘人員及沿線(xiàn)居民提供更好的出行服務(wù)，積極推動(dòng)“安全+旅游”旅游示范公路建設(shè)。

御道口養(yǎng)護(hù)中心（御道河谷綜合驛站）

在精品工程實(shí)施過(guò)程中，不斷加快“安全+便民”旅游示范公路建設(shè)。在一級(jí)公路較大城鎮(zhèn)路側(cè)增設(shè)輔道，提升主路通行效率。在二級(jí)公路穿城鎮(zhèn)路段，在確保排水功能的前提下，將路側(cè)排水設(shè)施改造成人行道，為沿線(xiàn)百姓平安出行打造獨(dú)立的通行空間。此外，精品工程沿線(xiàn)還增設(shè)候車(chē)亭、港灣式?？空荆奖闳罕娡＼?chē)、候車(chē)。

城鎮(zhèn)路側(cè)增設(shè)輔道

候車(chē)亭

三、多部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，合力改善道路通行環(huán)境

通過(guò)構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、路警協(xié)同、多方共治”的協(xié)作機(jī)制，交通、公安部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)違法“大整治”，交通安全宣傳防范“大教育”，道路交通安全隱患“大排查”，實(shí)現(xiàn)交通事故數(shù)據(jù)、車(chē)輛和駕駛員基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等信息共享，在長(zhǎng)陡下坡路段安裝區(qū)間測(cè)速設(shè)備，協(xié)同完善全線(xiàn)速度管理體系。結(jié)合沿線(xiàn)旅游規(guī)劃，完善服務(wù)區(qū)預(yù)告、指示標(biāo)志，建立多層次、立體式、全方位的服務(wù)設(shè)施體系，為游客及司乘人員提供更便捷的服務(wù)。

增設(shè)區(qū)間測(cè)速

開(kāi)展交通安全宣傳教育

按照“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)要求，該精品工程推動(dòng)穿城鎮(zhèn)路段設(shè)置機(jī)非隔離、路宅分離設(shè)施，改善穿城鎮(zhèn)路段行人、車(chē)輛通行環(huán)境，有效提升村容、村貌，助力鄉(xiāng)村振興。

改善沿線(xiàn)村鎮(zhèn)村容、村貌

四、全過(guò)程數(shù)字管理，賦能高效管養(yǎng)

工程從排查、設(shè)計(jì)、實(shí)施到后評(píng)估全過(guò)程采用數(shù)字化，將路線(xiàn)基礎(chǔ)信息、交通特征、事故數(shù)據(jù)以及重點(diǎn)路段風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等結(jié)果建立數(shù)據(jù)庫(kù)，保證全流程可追溯，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、隱患、安全措施以及養(yǎng)護(hù)管理“一張圖”。此外，該精品工程建立公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系，針對(duì)一般、較大、重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，通過(guò)二維碼標(biāo)識(shí)和養(yǎng)護(hù)管理APP對(duì)接，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)巡查管控智能化。評(píng)估顯示，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)路段事故發(fā)生率降低了35%。

公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)用系統(tǒng)

“碼上巡”風(fēng)險(xiǎn)防控管理系統(tǒng)

五、交通安全水平提升，百姓安心出行

精品工程實(shí)施后，G615御道口至大灘鎮(zhèn)段交通事故率降低51%，村鎮(zhèn)、連續(xù)長(zhǎng)下坡等路段運(yùn)行速度得到有效控制，平面交叉行車(chē)軌跡更加規(guī)范，交通安全水平顯著提升。旅游季節(jié)車(chē)輛擁堵發(fā)生次數(shù)減少，擁堵發(fā)生后緩解速度更快，有效減緩了日益增長(zhǎng)的交通壓力。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告，該精品工程社會(huì)滿(mǎn)意度為98.44%，在通行環(huán)境、安全水平、服務(wù)感受、用戶(hù)滿(mǎn)意和用戶(hù)信任5個(gè)方面得到了較高評(píng)價(jià)。

G615御道口至大灘鎮(zhèn)段精品工程的實(shí)施，在提升公路安全通行能力的同時(shí)，打造了“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境，形成了兼具河北壩上地區(qū)景觀特色和旅游功能的交通安全設(shè)施體系，更為今后更好地實(shí)施公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升工程提供了示范和借鑒。

責(zé)編丨樊梓嘉

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。