為深入推進公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動，交通運輸部、公安部組織各地開展了精細(xì)化提升精品工程建設(shè)工作。為充分發(fā)揮優(yōu)秀案例引領(lǐng)作用，本系列將陸續(xù)刊發(fā)相關(guān)精品工程案例。

G327山東省菏澤段精品工程建設(shè)項目

G327連固線菏澤段1949年通車，是山東省“老牌”的普通國省干線公路，也是菏澤市“巨東經(jīng)濟帶”的交通大動脈。自G327連固線菏澤段精品工程建設(shè)工作啟動以來，在省交通運輸廳、省公安廳的指導(dǎo)下，菏澤市從精細(xì)化入手，堅持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進，上下聯(lián)動、協(xié)助配合，取得了安全提升、效率提高、群眾滿意的喜人成效。

路域環(huán)境

一、精準(zhǔn)“把脈”：破解平原干線“安全頑疾”

G327連固線是菏澤市境內(nèi)東西里程最長、跨縣區(qū)最多的國道，G327連固線菏澤段精品工程建設(shè)路段全長118.9公里，設(shè)計速度80km/h，是以雙向四車道為主的一級公路，每天要承載33420輛標(biāo)準(zhǔn)車的通行壓力，其中貨車占比超63%，是客車的兩倍。更特殊的是，45%的路段穿城鎮(zhèn)而過，沿線有47處大型平面交叉口、170個中央分隔帶開口、626個路側(cè)接入口，接入道路如同密布的“毛細(xì)血管”，既滋養(yǎng)著城鎮(zhèn)發(fā)展，也潛藏著通行安全的巨大壓力。通過分析近三年的交通事故數(shù)據(jù)，51.2%的事故發(fā)生在平面交叉口，穿城鎮(zhèn)路段事故率遠(yuǎn)超非城鎮(zhèn)段，僅龍堌鎮(zhèn)8%的里程就占了全路段26%的事故。

經(jīng)深入排查后，全線問題清單逐漸清晰：穿城鎮(zhèn)路段機非混行、路宅無隔離，行人與貨車“搶道”；平面交叉存在渠化不佳、角度不合理、通視不良等問題；中央分隔帶開口過多，行人及車輛橫穿點多、秩序亂等現(xiàn)象；部分交通安全設(shè)施老化……這些“痛點”成為精品工程建設(shè)的靶向目標(biāo)。

公路、公安兩部門聯(lián)合研判

二、靶向“施治”：織密立體防護的“安全網(wǎng)”

針對G327龍堌鎮(zhèn)這一事故多發(fā)段，菏澤市按“一點一方案”進行了重點分析和處置，多部門聯(lián)合對主要事故致因分析歸納為6個方面：一是交通流量大、貨車比例高，大貨車體積大、機動性差、剎車距離長，且存在視覺盲區(qū)，增加了自身和其他交通參與者的安全風(fēng)險；二是交通秩序較為混亂，存在非機動車逆行、占用機動車道行駛、違法載人、不佩戴頭盔等現(xiàn)象，機動車違規(guī)停車更是進一步加劇了交通秩序混亂；三是交叉口間距小，中分帶開口多，機動車轉(zhuǎn)彎與非機動車、行人穿越等交通沖突點密集，嚴(yán)重影響了道路通行效率；四是路側(cè)缺乏有效路宅隔離設(shè)施，導(dǎo)致車輛、行人可隨意穿行，加劇了交通混亂；五是交叉渠化有待進一步加強。交叉口處多為“1條左轉(zhuǎn)專用車道+1條直行兼右轉(zhuǎn)車道”，劃分方式與實際交通流不匹配，嚴(yán)重影響了道路的通行安全和效率；六是城鎮(zhèn)銜接過渡段缺乏必要的標(biāo)識和速度管控措施，駕駛員不易及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境變化并采取減速措施。針對上述原因，菏澤市主要采取了以下措施：

1.設(shè)施提升方面。一是將雙向四車道優(yōu)化調(diào)整為雙向六車道，并增設(shè)機非隔離、非機動車道和路外停車位；二是優(yōu)化中央分隔帶開口及側(cè)分帶布局，減少路側(cè)干擾，提高通行效率；三是根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整大型平面交叉口車道劃分，采用彩色路面布設(shè)非機動車過街通道；四是支路口按右進右出方式布設(shè)交通安全設(shè)施；五是綜合考慮中分帶寬度限制、通透性、美觀性與安全性，增設(shè)新型SBm級護欄。

2.秩序管控方面。一是根據(jù)平面交叉渠化方案增設(shè)左轉(zhuǎn)專用信號，多個信號燈進行綠波帶聯(lián)動控制，提升機動車通行效率；二是開展交通安全宣傳進校園、進社區(qū)等活動，提高沿線交通參與者的交通安全意識；三是加強對非機動車逆行、騎行者不佩戴安全頭盔等交通違法行為的勸導(dǎo)和查處力度。

3.協(xié)同共治方面。因3段事故多發(fā)路段均位于巨野縣龍堌鎮(zhèn)，與沿線鎮(zhèn)政府積極協(xié)調(diào)，一是配合做好非機動車道的清障和沿線居民、商鋪及企業(yè)的協(xié)調(diào)工作，包括清除綠化植被、花池、變電箱及電線桿等障礙物；二是主導(dǎo)實施人行道整治工作，對沿線商鋪門前路面進行全面修復(fù)與改造，確保與非機動車道協(xié)調(diào)一致；三是做好穿城鎮(zhèn)路段綠化美化工作，在側(cè)分帶種植優(yōu)質(zhì)苗木；四是在穿村路段提升改造的同時，做好強弱電路提升改造工作。

龍堌鎮(zhèn)提升前（雙向四車道）

龍堌鎮(zhèn)提升后（雙向六車道）

龍堌鎮(zhèn)機非分離

龍堌鎮(zhèn)人行橫道建設(shè)

三、全面“提升”：將分類分級處置覆蓋全路段

對穿城鎮(zhèn)路段，如皇鎮(zhèn)、辛集、呂陵、姚寨、李集、沙土等路側(cè)干擾嚴(yán)重的非事故多發(fā)路段，在完善銜接過渡段安全設(shè)施、優(yōu)化中央護欄開口布局的基礎(chǔ)上，主線由四車道調(diào)整為六車道，增加機非隔離設(shè)施和非機動車道，路側(cè)條件受限路段增設(shè)路宅隔離設(shè)施；對于路側(cè)干擾相對較輕的非事故多發(fā)穿城鎮(zhèn)路段，如繩莊、新莊、劉莊等，主要提升措施為完善銜接過渡段安全設(shè)施。

呂陵街道提升前后對比

對平面交叉口，根據(jù)規(guī)模及被交路情況分類，分為大中小三類。一類是大型平面交叉，共有47處，主要提升措施為渠化設(shè)計縮減路口面域，固定沖突點，對11處十字交叉采用“偏移對向車道分界線+壓縮車道寬度”的方式開辟專用左轉(zhuǎn)彎車道，對2處小角度交叉和2處特殊交叉實施了“微小改造工程”，對部分穿城鎮(zhèn)路段平面交叉增設(shè)了“非機動車過街通道”；二類是中型平面交叉，主要提升措施為完善警告標(biāo)志、渠化標(biāo)線、道口標(biāo)柱、讓行標(biāo)志標(biāo)線，清理通視三角區(qū)遮擋物，在視距保障困難或事故相對較多的平面交叉路口增設(shè)了支路哨兵系統(tǒng)；三類是小型平面交叉，封堵中分帶開口，全部按“右進右出”的交通組織方式施劃標(biāo)線，在中分帶設(shè)置向右通行線形誘導(dǎo)標(biāo)，被交路一側(cè)完善道口標(biāo)柱及讓行標(biāo)志標(biāo)線，清理通視三角區(qū)視距遮擋物。

小角度平面交叉（曙光路路口）提升前后對比

對交通安全設(shè)施，主要著力于提升“四個”體系，一是系統(tǒng)、連續(xù)、明晰的指路標(biāo)志體系，處理好穿城、共線、拐點、多路徑問題；二是連續(xù)、健全的視線誘導(dǎo)設(shè)施體系；三是防護能力滿足需求、連續(xù)、端部處理得當(dāng)?shù)姆雷o設(shè)施體系；四是連續(xù)、明晰、與交通組織相適應(yīng)的路面標(biāo)線體系。

四、協(xié)同“共治”：凝聚多方聯(lián)動的“合力”

“精品工程能建成，靠的是‘眾人拾柴’”，建設(shè)伊始，市政府成立由副市長任指揮長的指揮部，交通、公安及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)擰成“一股繩”，建立聯(lián)合排查、治超、巡查等六大機制，每月召開調(diào)度會，現(xiàn)場解決難題。

建設(shè)過程中，公安部門升級53處監(jiān)控點位，實現(xiàn)“違法抓拍、精準(zhǔn)布控”一體化；交通執(zhí)法與交警聯(lián)動治超，出動900人次查處118輛超限車，涉貨車事故下降15.34%。通過組織沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)場觀摩，相互學(xué)習(xí)，極大調(diào)動了提升改造穿城鎮(zhèn)路段的積極性，形成了“比學(xué)趕幫超”的良好局面，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府把G327連固線精品工程建設(shè)作為優(yōu)化城鎮(zhèn)環(huán)境、提升整體形象的一次機遇，從初期的不理解，到主動“加碼”，如魯西新區(qū)呂陵鎮(zhèn)追加投資整治人行道和電桿遷改，巨野縣龍堌鎮(zhèn)同步實施雨污分流、綠化美化等。

五、蝶變“新生”：從“平安路”到“幸福路”

如今的G327菏澤段，交出了一份亮眼的“成績單”：整體通行能力提升30%，穿城鎮(zhèn)路段高峰通行時間縮短40%，事故多發(fā)路段事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別下降33%、75%、17%，社會效益顯著。更珍貴的是群眾的“口碑”，2024年10月，巨野縣龍堌鎮(zhèn)和魯西新區(qū)呂陵鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和沿線十余個行政村自發(fā)給市縣公路中心送錦旗。

車行G327，伴著牡丹盛景，坦途伸向遠(yuǎn)方。這項“精品工程”不僅守護著往來行旅的平安，更是串聯(lián)起城鎮(zhèn)發(fā)展脈搏的橋梁，成為菏澤高質(zhì)量發(fā)展的“新動脈”。展望未來，菏澤市將緊抓交通強國山東示范區(qū)建設(shè)機遇，以G327連固線菏澤段精品工程為起點，持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推動交通與產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、物流等深度融合，為全省交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻菏澤力量，為新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)提供堅實支撐。

責(zé)編丨樊梓嘉

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