陜西西安：更多企業(yè)“坐上”中歐班列

2025年07月16日 17:04 中國一帶一路網責編：戚金榮作者：中國一帶一路網

灞河之濱，汽笛聲聲。每天，位于西安浐灞國際港的中歐班列西安集結中心忙碌不息，越來越多的企業(yè)通過中歐班列深度嵌入全球產業(yè)鏈。

這支穿梭于亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”，正加快形成重要對外開放通道，不僅重構了內陸地區(qū)的物流版圖，更串聯起一條涵蓋智能制造、現代農業(yè)、高端設備的全球產業(yè)鏈，助推陜西在聯通國內國際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用，加快打造內陸改革開放新高地。

在吉利汽車西安制造基地的焊裝車間內，機械臂精準舞動，焊接、涂膠等工序一氣呵成，自動化水平令人嘖嘖贊嘆。這座按照歐盟標準打造的智能制造標桿工廠，基于強大的數字平臺和智能化設備，可實現24小時不間斷黑燈生產，不同設備、機器人間自主協調運作、靈活響應，沖壓、焊接、噴涂自動化率均達到100%，是全架構、全能源、全車系的超級智能“黑燈工廠”。

吉利汽車西安制造基地智能生產線。（西安吉利汽車有限公司供圖）

據了解，今年1至5月，西安吉利生產整車14.2萬輛，實現產值157.73億元，已帶動21家零部件企業(yè)集群化發(fā)展，形成輻射陜西全省的汽車產業(yè)生態(tài)圈。廠區(qū)的地理優(yōu)勢與中歐班列的時效優(yōu)勢相結合，為吉利汽車提供了便捷的出口通道。

西安愛菊糧油工業(yè)集團的跨國產業(yè)鏈布局，也在中歐班列的助力下更加完善。依托中歐班列運行路線，愛菊集團分別在哈薩克斯坦北哈州、新疆阿拉山口和西安建設農產品物流加工園區(qū)，形成了“三位一體”閉環(huán)。

從2015年起，愛菊集團積極響應國家“一帶一路”倡議走出國門，在哈薩克斯坦投資辦廠、建設種植基地，讓哈薩克斯坦糧油等產品搭乘中歐班列走上中國消費者的餐桌。

記者在位于西安浐灞國際港的愛菊健康生活體驗館看到，來自中亞地區(qū)的蜂蜜、餅干、冰淇淋、蘋果汁等產品吸引消費者駐足。

“這些產品都是‘乘坐’中歐班列到達中國的。中歐班列不僅讓中外商品流通更加通暢，也為企業(yè)發(fā)展帶來了新機遇?！蔽靼矏劬占Z油工業(yè)集團副總經理王方介紹，今年1至6月，愛菊集團已通過中歐班列向國內進口近10萬噸飼料小麥。如今，“愛菊模式”已升級為“訂單農業(yè)+聯合種植”的復合業(yè)態(tài)，讓哈薩克斯坦的優(yōu)質面粉與中國消費者的餐桌實現精準對接。

2025年6月23日，愛菊集團哈薩克斯坦園區(qū)的員工在工作中。新華社記者張京品攝

陜西康佳智能家電產業(yè)園內，洗碗機內膽生產線正以中國工業(yè)4.0標準高效運轉?！拔覀兊那啦季?、業(yè)務布局以及產品布局都倚重于中歐班列，六成以上產品是通過班列出口的?！标兾骺导阎悄芗译娪邢薰究偨浝黻愥摳嬖V記者，截至今年6月，康佳已通過中歐班列發(fā)運47個專列、87個貨柜，共22.9萬臺白色家電。

2023年7月20日，工人在陜西康佳智能家電有限公司生產車間工作。新華社記者張博文攝

作為西部地區(qū)通道建設的亮眼名片，經過10多年的發(fā)展，中歐班列（西安）國際干線已達18條，線路布局日趨多元、輻射能級持續(xù)提升、班列內涵不斷拓展，從開行初期百余列躍升至2024年的4985列。截至今年5月底，西安開行的跨里海班列累計達到363列，累計集結轉運貨物超18萬噸。

如今，中歐班列（西安）已成為陜西省推動“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”發(fā)展，西安市促進外向型經濟建設的重要引擎。

“按照國鐵集團公布數據，中歐班列（西安）開行量、貨運量、重箱率等核心指標連續(xù)七年排名全國第一?！蔽靼矅H港集團有限公司總經理袁小軍表示，今年6月10日，位于阿拉木圖的中國·西安哈薩克斯坦碼頭正式落成投用，與哈薩克斯坦西安碼頭實現從“點對點”向“樞紐對樞紐”的通道升級，讓“重箱去重箱回”的循環(huán)模式成為現實。

作為古絲綢之路的起點，西安正以中歐班列（西安）為筆，在“一帶一路”畫卷上書寫新時代開放經濟篇章。