近日，濰宿高鐵諸城梁場JQBD900噸架橋機在橋面順利完成首次調(diào)頭作業(yè)。這一關(guān)鍵進展標志著梁場單臂架橋機橋面調(diào)頭技術(shù)成功應(yīng)用，成為中鐵一局首次實現(xiàn)該類架橋機在高鐵橋面調(diào)頭作業(yè)的突破。

架橋機調(diào)頭是架梁作業(yè)中的常見工序。傳統(tǒng)方法通常需將架橋機吊至地面，利用運梁車馱運調(diào)頭，存在工序復(fù)雜、安全風(fēng)險高、占用場地大、耗時長等弊端。本次諸城梁場采用新型橋面原地調(diào)頭裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、安全系數(shù)高、占地面積小。作業(yè)時，利用橋面吊裝孔進行錨固，將架橋機固定在支撐架頂部，通過轉(zhuǎn)盤機構(gòu)實現(xiàn)原地180°調(diào)頭。

為確保首次調(diào)頭作業(yè)安全順利，項目部提前開展安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，深入研究作業(yè)方案，對調(diào)頭場地進行了精確測量和承載驗算，全面分析研判潛在風(fēng)險并制定防范措施。同時，將架橋機吊裝、加固等關(guān)鍵工序細化分解，落實責(zé)任人，確保全過程可控。

調(diào)頭現(xiàn)場，在TLJ450提梁機的配合下，架橋機被平穩(wěn)落位于調(diào)頭裝置。在完成所有安全技術(shù)準備并確認設(shè)備平衡穩(wěn)定后，指揮員下達調(diào)頭指令，裝置平穩(wěn)啟動。隨著現(xiàn)場指揮宣布“設(shè)備旋轉(zhuǎn)180°，架橋機調(diào)頭任務(wù)完成?！贝舜握{(diào)頭任務(wù)的圓滿完成。

此次架橋機橋面調(diào)頭任務(wù)順利完成，為后續(xù)箱梁架設(shè)工作奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，也為該類機型橋面調(diào)頭提供了技術(shù)路徑和操作范本，進一步提升了高鐵施工的機械化水平和作業(yè)效率。

*信息來源于中鐵一局新運公司

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