雖已立秋，8月的成都依然持續(xù)高溫，空氣中翻涌著熱浪。在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都機(jī)務(wù)段八里客機(jī)所檢修庫(kù)內(nèi)，隨著機(jī)車(chē)緩緩入庫(kù)，該段成都整備車(chē)間的電力機(jī)車(chē)鉗工將對(duì)待檢修車(chē)輛進(jìn)行斷電檢修作業(yè)。

“以前進(jìn)駕駛室就像‘蒸桑拿’，現(xiàn)在這個(gè)溫度舒服了！”

原來(lái)，一到暑期像“蒸籠”一樣的機(jī)車(chē)駕駛室，在安裝了一套外置式空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)后，氣溫直接驟降。

由于機(jī)車(chē)斷電后完全密閉，烈日暴曬下金屬艙體吸熱快、散熱慢，駕駛室內(nèi)溫度直線上升。安裝空調(diào)前，職工進(jìn)入駕駛室進(jìn)行機(jī)車(chē)整備工作，不到15分鐘就汗流浹背，需要輪換休息，工作效率不高。

安裝空調(diào)前，職工作業(yè)時(shí)大汗淋漓。

為了讓職工在檢修過(guò)程中不受高溫困擾，八里客機(jī)所的9條電力機(jī)車(chē)整備線上共配備了3臺(tái)固定式、2臺(tái)移動(dòng)式的大功率空調(diào)機(jī)組，并加裝了特制通風(fēng)管道，將強(qiáng)勁冷風(fēng)源源不斷地送入機(jī)車(chē)內(nèi)部，讓職工在暑運(yùn)期間感受到實(shí)實(shí)在在的“清涼”。待室內(nèi)溫度顯著降低后，整備人員便開(kāi)始整備作業(yè)。

安裝空調(diào)后，職工作業(yè)時(shí)溫度為29.7℃。

此項(xiàng)實(shí)打?qū)嵉摹皼觥辈?，贏得一線職工交口稱(chēng)贊。成都整備車(chē)間趟檢三班副工長(zhǎng)蒲民均感觸頗深：“以前進(jìn)去幾分鐘全身濕透，現(xiàn)在涼風(fēng)送進(jìn)駕駛室，溫度降了、心也靜了、出汗少了，更能專(zhuān)注手上的精細(xì)活了。”

作為2025年1月全新投用的現(xiàn)代化整備場(chǎng)，八里客機(jī)所的硬件設(shè)施全面升級(jí)。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有9條電力機(jī)車(chē)整備線，較過(guò)去的4條實(shí)現(xiàn)顯著擴(kuò)容，整備和存車(chē)能力從33臺(tái)躍升至103臺(tái)，徹底解決“車(chē)等位”的問(wèn)題。

八里客機(jī)所目前承擔(dān)5個(gè)路局集團(tuán)公司8個(gè)機(jī)務(wù)段7種型號(hào)客運(yùn)電力機(jī)車(chē)的跨段分級(jí)整備任務(wù)，日均出入庫(kù)52臺(tái)次。生產(chǎn)組織上，三個(gè)電力機(jī)車(chē)趟檢班組實(shí)行3班倒制，每班11名技術(shù)骨干輪班作業(yè)，另有11人的質(zhì)檢組嚴(yán)格把關(guān)。

據(jù)悉，成都局集團(tuán)公司重慶、貴陽(yáng)、成都機(jī)務(wù)段均安裝了大功率移動(dòng)式和固定式空調(diào)機(jī)組，并且在暑運(yùn)期間將冰鎮(zhèn)西瓜、綠豆湯、藿香正氣液等防暑物資送到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的職工手中，為暑運(yùn)期間仍?shī)^戰(zhàn)的鐵路人送去清涼。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：雷釗 劉佩晗 黃琛 張程 李林珂 劉曉

視頻：雷釗 劉佩晗 李林珂

編輯：謝琦審校：李孝佺

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