近日，三一新能源自卸車在全國多地實(shí)現(xiàn)批量交付，覆蓋城建渣土、礦山鋼廠、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)場(chǎng)景，以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和定制化解決方案贏得客戶認(rèn)可。

8×4礦山砂石電動(dòng)自卸車， 高承載強(qiáng)動(dòng)力獲荊州客戶贊譽(yù)

7月26日，湖北荊州松滋市福臨勞務(wù)有限公司再次購入三一8×4礦山砂石電動(dòng)自卸車。該產(chǎn)品采用高強(qiáng)鋼三層車架設(shè)計(jì)，配備前10t、后23t加強(qiáng)型車橋，承載能力強(qiáng)，輕松應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度運(yùn)輸需求?？蛻魧?duì)其穩(wěn)定性、承載能力、防腐性能、駕駛體驗(yàn)，以及三一服務(wù)均表示肯定。

三一6×2電動(dòng)自卸車 ，打造宜昌磷礦運(yùn)輸節(jié)能新標(biāo)桿

宜昌交付的30臺(tái)6×2磷礦運(yùn)輸專用車搭載270kW永磁電機(jī)，282kW·h電池組實(shí)現(xiàn)260km續(xù)航，每公里耗電0.85°，為磷礦運(yùn)輸打造了高效節(jié)能案例。值得一提的是，三一在宜昌已累計(jì)投入122臺(tái)新能源自卸車，為客戶實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益雙贏。

8×4城建渣土電動(dòng)自卸車，城建運(yùn)輸新選擇

針對(duì)樂山客戶交付的的8×4城建渣土電動(dòng)自卸車，通過精細(xì)化管線布置與線束防護(hù)技術(shù)，絕緣故障率、磨損故障率顯著降低，結(jié)合首創(chuàng)的"底板上翻，一體成型"貨箱技術(shù)，整體可靠性再提升；其次，搭載行業(yè)出色的動(dòng)力鏈，配合600°超大電池組，實(shí)現(xiàn)350km超長續(xù)航，通過自適應(yīng)場(chǎng)景的"一景一策VCU"技術(shù)，綜合能耗更低。

三一25款電動(dòng)428自卸車，重載爬坡性能出色

三一25款電動(dòng)428自卸車采用5層高強(qiáng)鋼車架，配備百噸級(jí)車橋和8.8m貨箱，實(shí)現(xiàn)重載穩(wěn)定運(yùn)輸。搭載陡坡緩降2.0技術(shù)，制動(dòng)性能好。460kW電機(jī)+AMT變速器動(dòng)力組合輕松應(yīng)對(duì)爬坡，600°電池配合智能能耗管理技術(shù)，續(xù)航性能出色。

密集交付，不僅體現(xiàn)了三一新能源自卸車在多元場(chǎng)景下的出色適應(yīng)性，更彰顯了其“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)的核心競爭力。未來，三一將繼續(xù)深化新能源技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更高效、更環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。

來源：三一集團(tuán)

整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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