近日，三一新能源自卸車在全國(guó)多地實(shí)現(xiàn)批量交付，覆蓋城建渣土、礦山鋼廠、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)場(chǎng)景，以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和定制化解決方案贏得客戶高度認(rèn)可。

8×4礦山砂石電動(dòng)自卸車

高承載強(qiáng)動(dòng)力獲荊州客戶贊譽(yù)

7月26日，湖北荊州松滋市福臨勞務(wù)有限公司再次購(gòu)入三一8×4礦山砂石電動(dòng)自卸車，8×4礦山砂石電動(dòng)自卸車采用高強(qiáng)鋼三層車架設(shè)計(jì)，配備前10噸、后23噸加強(qiáng)型車橋，承載能力提升30%，輕松應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度運(yùn)輸需求。松滋市福臨勞務(wù)有限公司朱總表示：“三一電動(dòng)自卸車穩(wěn)定性強(qiáng)，承載能力高，防腐性能出色，駕駛體驗(yàn)舒適，加上服務(wù)響應(yīng)及時(shí)，讓我們非常滿意?！?/span>

三一6×2電動(dòng)自卸車

打造宜昌磷礦運(yùn)輸節(jié)能新標(biāo)桿

宜昌交付的30臺(tái)6×2磷礦運(yùn)輸專用車則展現(xiàn)了精準(zhǔn)的場(chǎng)景適配能力。該車型搭載270kW永磁電機(jī)，282kWh電池組實(shí)現(xiàn)260公里續(xù)航，配合0.85度/公里的超低能耗表現(xiàn)，為磷礦運(yùn)輸打造了高效節(jié)能樣板。值得一提的是，三一在宜昌已累計(jì)投入122臺(tái)新能源自卸車，單臺(tái)車年均節(jié)能成本達(dá)6萬(wàn)元，百臺(tái)車年減碳超萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益雙贏。

8×4城建渣土電動(dòng)自卸車

城建運(yùn)輸新選擇

針對(duì)樂(lè)山客戶交付的的8×4城建渣土電動(dòng)自卸車同樣表現(xiàn)搶眼。8×4城建渣土電動(dòng)自卸車通過(guò)精細(xì)化管線布置與線束防護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)絕緣故障率銳減80%、磨損故障率下降95%，結(jié)合首創(chuàng)的"底板上翻，一體成型"貨箱技術(shù)，整體可靠性再提升20%；其次，搭載行業(yè)最優(yōu)動(dòng)力鏈，配合600度超大電池組，達(dá)成350km超長(zhǎng)續(xù)航，更通過(guò)自適應(yīng)場(chǎng)景的"一景一策VCU"技術(shù)，將綜合能耗壓縮至1.46kWh/km，較行業(yè)平均水平降低7%。

三一25款電動(dòng)428自卸車

重載爬坡性能王者

三一25款電動(dòng)428自卸車采用5層高強(qiáng)鋼車架，配備百噸級(jí)車橋和8.8米貨箱，實(shí)現(xiàn)重載穩(wěn)定運(yùn)輸。搭載陡坡緩降2.0技術(shù)，制動(dòng)性能優(yōu)于競(jìng)品10%。460kW電機(jī)+AMT變速箱動(dòng)力組合輕松應(yīng)對(duì)爬坡，600度電池配合智能能耗管理技術(shù)，續(xù)航表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

密集交付，不僅體現(xiàn)了三一新能源自卸車在多元場(chǎng)景下的卓越適應(yīng)性，更彰顯了其“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，三一將繼續(xù)深化新能源技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更高效、更環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。

創(chuàng)建一流企業(yè)

造就一流人才

做出一流貢獻(xiàn)

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