西安至延安高鐵控制性節(jié)點——宜君高鐵站建設(shè)現(xiàn)場，巨型鋼網(wǎng)架正凌空合龍。這座以“漢魏風(fēng)骨”為設(shè)計靈魂的站房，自開工以來歷經(jīng)三次寒暑攻堅，現(xiàn)已進(jìn)入主體封頂沖刺階段。

在狹窄的施工場地上，徐工XE380GK挖掘機(jī)以精準(zhǔn)高效的作業(yè)，成為站房地基澆筑與建筑廢料循環(huán)利用的關(guān)鍵力量。

站前區(qū)堆積的大體積巖體，正被徐工XE380GK的破碎錘系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為可再生建材

該設(shè)備搭載的低速大扭矩發(fā)動機(jī)與大排量主泵協(xié)同發(fā)力，15100J的超大沖擊力輕松解體圍巖巨石，破碎后的骨料直接用于站區(qū)圍擋澆筑填充，實現(xiàn)資源閉環(huán)利用。

徐工挖掘機(jī)打破碎很有勁，駕駛舒適。我們在這個項目上主要做巨石破碎工作，徐工的設(shè)備在回轉(zhuǎn)、破碎等動作上都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，屬具更換很便捷，底盤比其他品牌的同噸位設(shè)備都要穩(wěn)。

隨著施工進(jìn)入立體交叉階段，徐工XE380GK同步承擔(dān)路面基礎(chǔ)建設(shè)與建筑垃圾清運(yùn)任務(wù)

5項核心技術(shù)賦予設(shè)備復(fù)合動作協(xié)調(diào)能力，配合符合人機(jī)工程學(xué)的舒適型駕駛室，有效保障24小時輪班制下的施工精度與效率，時間緊、任務(wù)重，這項意義深遠(yuǎn)的工程對挖掘機(jī)的性能和品牌售后服務(wù)都提出了很高的要求

宜君站作為陜西首個漢唐風(fēng)格高鐵樞紐，其鋼網(wǎng)架屋面將于2025年8月完成安裝。

徐工裝備在建筑廢料再生利用、地基精準(zhǔn)施工等環(huán)節(jié)的創(chuàng)新實踐，為現(xiàn)代交通建設(shè)注入綠色建造基因。當(dāng)列車穿行于黃土高原，這座由智能機(jī)械與傳統(tǒng)匠藝共鑄的站房，將成為革命老區(qū)聯(lián)通時代的嶄新坐標(biāo)。

徐工，從不缺席你的每一次成功

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