7月15日，中鐵一局濰宿高鐵站前三標(biāo)諸城梁場(chǎng)傳來(lái)振奮人心的消息——JQBD900架橋機(jī)成功完成首孔箱梁架設(shè)，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也標(biāo)志著該梁場(chǎng)橋梁架設(shè)工作正式邁入新階段。

此次架設(shè)的箱梁位于大里程方向102號(hào)與103號(hào)墩之間，是該梁場(chǎng)承擔(dān)架設(shè)任務(wù)中的第六孔箱梁。該箱梁長(zhǎng)32.6米、高3.015米、寬12.6米，體型龐大且重量可觀，對(duì)架橋機(jī)的承載能力、操作精度提出了極高要求。架設(shè)過(guò)程中，JQBD900架橋機(jī)憑借其穩(wěn)定的性能和精準(zhǔn)的操控，成為了關(guān)鍵“功臣”。這款架橋機(jī)體量龐大，機(jī)長(zhǎng)達(dá)到80.77米，寬19.2米，高16.4米，總重更是高達(dá)410噸，如同一位鋼鐵巨擘，在施工現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的作業(yè)能力。

為確保首孔箱梁架設(shè)順利，諸城梁場(chǎng)團(tuán)隊(duì)提前做好了充分準(zhǔn)備。從架橋機(jī)的調(diào)試、箱梁的預(yù)制運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)吊裝方案的反復(fù)推演，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程。每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著團(tuán)隊(duì)的心血。施工過(guò)程中，技術(shù)人員全程緊盯操作流程，嚴(yán)格把控箱梁的對(duì)位、落梁等關(guān)鍵步驟，確保每一個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)無(wú)誤。

當(dāng)箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在102號(hào)與103號(hào)墩的支座上時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起了震耳欲聾的禮炮聲。這不僅是對(duì)團(tuán)隊(duì)辛勤付出的肯定，更是項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑。首孔箱梁的成功架設(shè)，驗(yàn)證了JQBD900架橋機(jī)的可靠性和施工方案的科學(xué)性，為后續(xù)批量箱梁架設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

*來(lái)源：新運(yùn)公司制架梁工程二公司

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