唐包鐵路平地泉站Ⅲ級(jí)封鎖施工圓滿完成。

6月3日，從內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市唐包鐵路平地泉站站改施工項(xiàng)目部獲悉，唐包鐵路擴(kuò)能改造工程平地泉站Ⅲ級(jí)封鎖施工圓滿完成。

中鐵四局八分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次Ⅲ級(jí)封鎖在既有唐包鐵路的預(yù)留站位新開(kāi)平地泉站，主要施工內(nèi)容包括修建長(zhǎng)度21公里，上行側(cè)新增2股到發(fā)線，下行新增4股到發(fā)線、2條整備線路、4條存車(chē)線路、2條臨修線路并配備臨修車(chē)庫(kù)。整個(gè)施工過(guò)程中，項(xiàng)目部針對(duì)華北地區(qū)氣候特點(diǎn)，采取科學(xué)組織策略，加大物資、機(jī)械設(shè)備投入力度，強(qiáng)化施工資源統(tǒng)籌，有效應(yīng)對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、工期節(jié)點(diǎn)緊張等多重技術(shù)難關(guān)，優(yōu)質(zhì)高效完成工程建設(shè)任務(wù)。

作為“蒙煤外運(yùn)”的主通道之一，唐包鐵路從內(nèi)蒙古高原出發(fā)，穿越陰山、燕山山脈，最終抵達(dá)渤海之濱，連接起內(nèi)蒙古能源基地與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。唐包鐵路興和西站至十八臺(tái)站區(qū)間擴(kuò)能改造完成后，將打通運(yùn)輸堵點(diǎn)、強(qiáng)化運(yùn)輸能力、補(bǔ)全運(yùn)輸功能，保證萬(wàn)噸列車(chē)的通過(guò)能力，極大提升唐包鐵路的整體運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，不斷加強(qiáng)與周邊鐵路線路的銜接和連通。

唐包鐵路西起內(nèi)蒙古包頭，東到河北曹妃甸港，線路全長(zhǎng)約為899公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是內(nèi)蒙古自治區(qū)能源運(yùn)輸大通道，也是中國(guó)華北地區(qū)一條重要貨運(yùn)干線。

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