2024年以來(lái)，鐵路行業(yè)各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)中展示作為，展現(xiàn)出了朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出一大批青年先進(jìn)典型。

“人民鐵道”微信公眾號(hào)推出特別報(bào)道，講述2025年度新時(shí)代青年先鋒和第24屆鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@獎(jiǎng)集體的先進(jìn)事跡，激勵(lì)廣大鐵路青年向先進(jìn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步堅(jiān)定理想信念，立足本職崗位挺膺擔(dān)當(dāng)、接續(xù)奮斗，在加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的生動(dòng)實(shí)踐中貢獻(xiàn)青春力量、展現(xiàn)青春擔(dān)當(dāng)！

“軸箱拉桿安裝螺栓緊固良好，防緩標(biāo)識(shí)清晰，無(wú)錯(cuò)位，檢查軸箱一系彈簧無(wú)斷裂，安裝良好?！?月7日，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司懷化機(jī)務(wù)段檢修車間電力機(jī)車鉗工張峰嘉帶著工友們進(jìn)行和諧D1型機(jī)車輪驅(qū)更換作業(yè)。作為機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)落修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他帶領(lǐng)5名成員，承擔(dān)著和諧D1型機(jī)車C4修以及整車輪驅(qū)更換等重點(diǎn)維修項(xiàng)目。

入路僅三年，張峰嘉就在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中一舉奪得電力機(jī)車鉗工全能第一名，先后榮獲火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)青年崗位能手、2025年度新時(shí)代青年先鋒獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

在張峰嘉看來(lái)，目前機(jī)車檢修的工裝設(shè)備先進(jìn)性急需提升，因此，他將精力主要放在機(jī)車故障攻關(guān)和技術(shù)革新上，同時(shí)也致力于培養(yǎng)更多青年高技能人才。成為“火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新”工作室?guī)ь^人以來(lái)，張峰嘉發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶領(lǐng)58名技術(shù)骨干破解了34項(xiàng)技術(shù)難題，獲得2項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利；累計(jì)完成81項(xiàng)技術(shù)革新和慣性故障攻關(guān)，破解了280項(xiàng)機(jī)車配件自主檢修難題，節(jié)約成本6000萬(wàn)余元。

近年來(lái)，張峰嘉和團(tuán)隊(duì)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，研發(fā)改造出一系列工裝設(shè)備，極大地提升了檢修效率。他們研發(fā)的車鉤鉤尾框厚度專用測(cè)量工具，將測(cè)量時(shí)間從5小時(shí)減至5分鐘，經(jīng)過(guò)迭代，從借助鋼直尺讀數(shù)升級(jí)為數(shù)顯式直接讀數(shù)。“近期我們申請(qǐng)了‘車鉤鉤舌銷套工裝’發(fā)明專利，用于車鉤檢修裝卸作業(yè)，裝卸時(shí)間至少縮短一半，有效提升了作業(yè)效率。”張峰嘉說(shuō)。

文字：徐媛 譚石平

圖片：譚石平

編輯：賈司瑒

審校：高珊

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