近期

三伏天雖已進(jìn)入末伏

但全國多地依舊“熱度”不減

在中鐵建設(shè)站房項(xiàng)目現(xiàn)場

比氣候更熾熱的是

項(xiàng)目建設(shè)的澎湃熱情和建設(shè)者們的奮進(jìn)激情

他們開足馬力、加緊建設(shè)

讓一座座未來交通樞紐“火熱”生長

在南京北站現(xiàn)場

3200名建設(shè)者正在全力進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工

建成后

將進(jìn)一步完善南京鐵路樞紐布局

對于打造“軌道上的長三角”

推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展

提升南京都市圈中心城市輻射能力

支撐國家級江北新區(qū)建設(shè)等具有重要意義

在西安東站現(xiàn)場

800余名建設(shè)者奮戰(zhàn)施工一線

全力推進(jìn)站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工任務(wù)

自7月初站房混凝土結(jié)構(gòu)封頂以來

建設(shè)者們先后完成了52根屋蓋支撐鋼柱

及超過6000噸上部屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工

順利實(shí)現(xiàn)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)桁架首次提升

西安東站建成投用后

對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用

支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)

推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局

助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義

在北京城市副中心站現(xiàn)場

建設(shè)者們正在進(jìn)行樞紐內(nèi)地面石材

墻面鋁板、玻璃安裝等收口作業(yè)

目前已完成約98%施工任務(wù)

下階段將集中推進(jìn)剩余裝飾裝修施工收尾

作為亞洲最大的地下綜合交通樞紐工程

項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)15分鐘直達(dá)首都機(jī)場

1小時(shí)到達(dá)雄安新區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)

高效輻射京津冀

實(shí)現(xiàn)快速連接中心城、便捷服務(wù)副中心

在錢塘站現(xiàn)場

近1500名建設(shè)者正緊鑼密鼓推進(jìn)

基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)施工

作為杭州樞紐“五大客站”之一

錢塘站是區(qū)域一體化建設(shè)的關(guān)鍵樞紐

項(xiàng)目建成后

將構(gòu)建起“15分鐘通達(dá)蕭山機(jī)場

30分鐘覆蓋杭州都市圈

1小時(shí)連接長三角”的交通輻射網(wǎng)絡(luò)

在佛山站現(xiàn)場

1000余名建設(shè)者正開展

地下二層主體結(jié)構(gòu)施工

全力推進(jìn)超大截面轉(zhuǎn)換鋼梁吊裝

與地鐵隧道暗挖洞通兩大攻堅(jiān)任務(wù)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以周密策劃和智慧管控護(hù)航施工生產(chǎn)

高效沖刺站房地下結(jié)構(gòu)

與地鐵3號(hào)線換乘車站節(jié)點(diǎn)目標(biāo)

項(xiàng)目建成后

將成為集鐵路、城際、公交等

為一體的立體式綜合交通樞紐

推動(dòng)廣佛兩個(gè)萬億城市中心一體化發(fā)展

助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)

在上海東站現(xiàn)場

1500余名建設(shè)者正進(jìn)行蓋板區(qū)地基

基礎(chǔ)收尾及承軌層結(jié)構(gòu)梁板等施工

加緊推進(jìn)施工建設(shè)

建成后

上海東站將成為鐵路、公路、地鐵、航空等

多種交通方式無縫對接的一體化大型綜合交通樞紐

對上海加快建設(shè)

具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市

具有重要意義

在天府站現(xiàn)場

100多名建設(shè)者們

正全力推進(jìn)金屬屋面

收邊收口及裝飾桁架的安裝工作

天府站是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站

成都市“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)的四主之一

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈上的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一

建成后將成為支撐天府新區(qū)與東部新區(qū)

協(xié)同發(fā)展的重要交通載體

在西麗站現(xiàn)場

400余名建設(shè)者正緊鑼密鼓

進(jìn)行樁基作業(yè)和土方開挖施工

各項(xiàng)工序高效協(xié)同推進(jìn)

作為“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略下的世紀(jì)工程

西麗樞紐匯聚

4條國家高鐵、2條城際鐵路、4條地鐵線路

對深圳市建設(shè)國家鐵路樞紐城市

增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能

具有重要意義

在濱海站改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場

百余名建設(shè)者正全速推進(jìn)樁基與土方施工

為保障汛期現(xiàn)場安全

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將施工區(qū)域分為多個(gè)網(wǎng)格單元

并明確防控深基坑坍塌、滲漏等風(fēng)險(xiǎn)措施

通過專人盯防、清單管控、高頻巡查

形成“區(qū)域有人管、風(fēng)險(xiǎn)有人防”的安全管控體系

為大干快上筑牢安全防線

在伊春西站現(xiàn)場

建設(shè)者正在進(jìn)行站房地面石材鋪貼

和墻面鋁板安裝收尾工作

站房裝飾裝修整體施工已完成90%

預(yù)計(jì)在9月份實(shí)現(xiàn)整體亮相

伊春西站是我國在建緯度最高

地域溫差最大的高鐵站房

也是哈伊高鐵全線新建最大站房

全線建成后

以哈爾濱為中心的

“一小時(shí)、兩小時(shí)高鐵交通圈”將再擴(kuò)容

助力沿線主要城市群融入全國鐵路一張網(wǎng)

在安康西站現(xiàn)場

500余名建設(shè)者正火力全開

推進(jìn)屋面鋼結(jié)構(gòu)施工和附屬用房砌體裝修施工

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過合理分配施工人員

劃分作業(yè)流水段等措施

積極克服暑期持續(xù)高溫施工難題

力?，F(xiàn)場進(jìn)度

項(xiàng)目建成后

將結(jié)束安康市不通高鐵的歷史

進(jìn)一步拉近關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)距離

方便沿線居民出行

在會(huì)昌站現(xiàn)場

120余名建設(shè)者正全力推進(jìn)基礎(chǔ)承臺(tái)施工

沖刺主體結(jié)構(gòu)工程節(jié)點(diǎn)

瑞梅鐵路全線建成后

將結(jié)束江西省尋烏縣、安遠(yuǎn)縣未通鐵路的歷史

對完善粵贛鐵路網(wǎng)絡(luò)

強(qiáng)化粵東與贛南地區(qū)交通聯(lián)系

促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義

交通強(qiáng)國 鐵路先行

中鐵建設(shè)

以中國高鐵站房建設(shè)主力軍的擔(dān)當(dāng)

高質(zhì)量建造 高品質(zhì)履約

持續(xù)打造精品工程

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