有這樣一群年輕人
一年前
他們帶著青澀與好奇步入鐵路大家庭
或許還分不清扳手型號
對厚厚的規(guī)章望而生畏
一年后
他們在鋼軌旁、車廂內(nèi)、調(diào)度臺前
在落實責(zé)任與迎接挑戰(zhàn)中不斷“升級”
書寫著屬于鐵路“00后”的職場關(guān)鍵詞
讓我們跟
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司
入路剛滿一年的鐵路“萌新”們聊聊
看看他們的職場關(guān)鍵詞是什么?
趙婉婷 23歲
烏海車務(wù)段內(nèi)勤助理值班員
成長關(guān)鍵詞
懵懂→專業(yè)
剛?cè)肼毜奈颐鎸?fù)雜的工作流程和繁忙的調(diào)車作業(yè)時,常常手忙腳亂。由于不熟悉作業(yè)流程,在與同事聯(lián)控時總是結(jié)結(jié)巴巴,遇到突發(fā)情況更是手足無措
一年前
一年后
工作一年后,我在一次值班時敏銳地發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)通知單上注意事項中的問題,及時提醒車站值班員進行修改。這一刻,我真切感受到自己的成長與蛻變。每一次順利完成接發(fā)列車任務(wù),都讓我對規(guī)章制度的理解更加深刻,對職業(yè)的敬畏之心也愈發(fā)堅定。
田昕苗 23歲
呼和浩特機務(wù)段機車電工
成長關(guān)鍵詞
恐懼→熟練
我第一次登上天車操控臺時,別說操作了,光是站在上面,就手心冒汗、頭暈?zāi)垦?,雙腿止不住地發(fā)軟。師傅一邊教我操作要領(lǐng)“左手管大車、小車,右手控吊鉤起落”,一邊笑著安慰我:“剛開始都這樣,就像走夜路,怕著怕著,膽子就練出來了。”
一年前
一年后
工作一年后,“穩(wěn)鉤”現(xiàn)在是我最拿手的本事。為了練好這一手,我反復(fù)琢磨力道和手感,一點點縮小誤差,直到能讓吊鉤穩(wěn)如磐石。我漸漸明白,只有耐得住寂寞,吃得了苦,手上的功夫才能越來越扎實,活兒才能越干越漂亮
暢子涵 23歲
集寧站內(nèi)勤助理值班員
成長關(guān)鍵詞
生疏→精準(zhǔn)
我第一次看到厚厚的規(guī)章和復(fù)雜的接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時,感覺就像天書一樣。第一次獨立排列調(diào)車進路時,我握著鼠標(biāo)的手一直出汗,在師傅的提醒下,聯(lián)控用語在喉嚨里打了幾個轉(zhuǎn)才結(jié)結(jié)巴巴說出口。在這個電話鈴和聯(lián)控聲不斷響起的行車室里,我像一個誤入交響樂團的新人樂手。
一年前
一年后
工作一年后,我的桌子上是被翻得起了毛邊的規(guī)章手冊,腦子里是各種顏色的熒光筆跡織成的記憶網(wǎng)絡(luò);曾經(jīng)需要逐字推敲的條款現(xiàn)在能脫口而出,鼠標(biāo)在控制臺與聯(lián)控用語完美搭配。電腦上一排排閃爍的信號,仿佛在祝賀我成長為一個合格的助理值班員。
高鈺茜 23歲
包頭車輛段動車組機械師
成長關(guān)鍵詞
茫然→干練
初入職場時,面對縱橫交錯的配電柜,我常常感到手足無措。基礎(chǔ)電器元件需要反復(fù)對照圖冊辨認,故障排查更如霧里看花,我找不到突破口。
一年前
一年后
今年春檢期間,某臺變壓器突發(fā)警報,我跟隨師傅前去檢修。萬用表的探針游走于蛛網(wǎng)般的線束間,三小時的抽絲剝繭后,我終于鎖定藏在線槽深處的故障點。那一刻,我感受到所有深夜研讀的電路圖、每次跟班記錄的故障案例,都在潛移默化間成為我精準(zhǔn)捕捉隱患的基礎(chǔ)
白中豪 22歲
臨河運營維修段通信工
成長關(guān)鍵詞
慌亂→篤定
剛接觸鐵路通信時,面對機械室里密密麻麻的設(shè)備和錯綜復(fù)雜的尾纖,我只覺得眼花繚亂。剛?cè)肼窌r的我最怕光纜接續(xù),明明盯著光纖小心翼翼地對準(zhǔn),可纖芯總是偏離了方向,有時一整個上午都接不好一管。故障排查更是狼狽,設(shè)備指示燈閃爍不停,我卻像無頭蒼蠅一樣找不到癥結(jié)……那時候,我恨不得一夜之間變成熟手。
一年前
一年后
如今,工作一年后再踏入機械室,我用指尖輕觸設(shè)備外殼,便能從溫度感知運行狀態(tài)。光纜徑路探測儀的蜂鳴聲成了我的“第二語言”,信號強弱變化、頻率跳動,一聽便知問題所在。這份熟練,是我日復(fù)一日與設(shè)備打交道練出來的,我期待未來能夠在崗位上做出更加亮眼的成績。
一年時光
鋼軌見證了他們的汗水
責(zé)任刻進了他們的成長
“00后”鐵路人正在接過
守護“鋼鐵動脈”的接力棒
讓我們拭目以待!
供稿:《人民鐵道》報業(yè)有限公司內(nèi)蒙古記者站(呼和浩特局集團公司融媒體中心)
文圖:拜玉瓊 馬仲民 李昕晴 劉杰 薛明 金峰 張廷吉 常樂
編輯:賈司瑒
審校:高珊
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