7月以來，全國多地遭遇極端高溫天氣，全國最大電力負(fù)荷創(chuàng)15億千瓦歷史峰值，迎峰度夏能源保供工作進(jìn)入關(guān)鍵期。7月28日，國鐵太原局發(fā)布消息，“中國重載第一路”大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭105萬噸，全力保障迎峰度夏電煤需求。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“西煤東運(yùn)”重要通道，承擔(dān)著全國鐵路五分之一的煤炭運(yùn)量，用戶群覆蓋全國300多家電廠，輻射26個省(直轄市、自治區(qū))。

為確保電廠存煤充足，國鐵太原局加大與上下游企業(yè)溝通力度，運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺實時共享煤礦產(chǎn)量、電廠庫存及電煤消耗等數(shù)據(jù)，“一企一策”制定針對性保供方案，全力組織電煤中長協(xié)直達(dá)列車開行，滿足電廠用煤需求。

為進(jìn)一步提升大秦鐵路電煤運(yùn)輸效率，國鐵太原局對電煤列車堅持優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則。同時，堅持以卸車保裝車，與港口合署辦公，動態(tài)調(diào)配秦皇島、曹妃甸等港口垛位與翻車機(jī)資源，對電煤列車“即到即卸、即卸即返”，做到重車快卸、空車快排，將車輛平均周轉(zhuǎn)時間壓縮至1.82天，同比縮短0.19天，進(jìn)一步提升大秦鐵路列車周轉(zhuǎn)效率。

7月1日至27日，大秦鐵路累計運(yùn)輸煤炭2856萬噸，下游電廠電煤可耗天數(shù)保持在20天左右。

編輯：張瑩

來源：中國新聞網(wǎng)

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