為做好今年全國兩會提案辦理工作，將“金點子”轉(zhuǎn)化為推動高質(zhì)量發(fā)展的實招、硬招，7月22至24日，交通運輸部邀請全國政協(xié)提案委員會、臺盟中央委員會和自然資源部等有關單位組成調(diào)研組，赴江蘇蘇州吳中水上服務區(qū)、鎮(zhèn)江水上服務區(qū)和長江干線長江匯水上服務區(qū)調(diào)研，并進行座談交流。

內(nèi)河水上服務區(qū)是保障高效、便捷、綠色和安全的水上運輸需求，為船舶、船員和航運管理提供服務的重要設施。今年全國兩會上，針對服務區(qū)建設發(fā)展的問題，臺盟中央提出了關于加快我國內(nèi)河水上服務區(qū)建設的提案，被政協(xié)第十四屆全國委員會第三十四次主席會議確定為重點提案。

此次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在相關部門的支持配合下，各級交通運輸主管部門在水上服務區(qū)政策引領、標準規(guī)范制定、協(xié)調(diào)資金和要素保障等方面做了大量的工作。我國水上服務區(qū)建設已取得了明顯成效，已建成運行水上服務區(qū)77個。水上服務區(qū)普遍配備了加油加水、生活物資供應、船舶污染物接收等設施，部分還拓展船舶檢驗、證件年審等政務服務以及快遞接收、購物健身等生活服務，通過數(shù)字化、智能化技術應用實現(xiàn)全面升級，在保障船舶、船民生產(chǎn)生活需求和推動航運高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。

調(diào)研聚焦水上服務區(qū)建設發(fā)展存在的總量不足、高水平水上服務區(qū)覆蓋率低，資金和土地、岸線等要素保障不足，服務水平、智能化水平有待提升等問題開展了研究和交流。提出要做好服務區(qū)建設和國土空間等相關規(guī)劃銜接，破解“選址難、落地慢”困境；要多措并舉，引導鼓勵各類主體通過多種方式參與水上服務區(qū)建設；要創(chuàng)新體制機制，通過政府支持和市場化服務結(jié)合，增強服務區(qū)的自我“造血”能力；要積極推動做好要素和資金保障、加快綠色智慧升級等建議。

下一步，交通運輸部將認真吸納調(diào)研成果和座談交流意見建議，會同自然資源部加快重點提案辦理工作，同時結(jié)合“十五五”相關政策性文件的編制，加強謀劃和指導，加快推進水上服務區(qū)建設發(fā)展。

責編丨樊梓嘉

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