7月26日

驕陽映照下的長江新洲雙柳段

江豚逐浪嬉戲

不遠(yuǎn)處

雙柳長江大橋最后一片鋼箱梁

在纜載吊機(jī)的牽引下

被穩(wěn)穩(wěn)吊起并精準(zhǔn)安裝到位

自此

武漢市第12座長江大橋

雙柳長江大橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合龍

這座長江上最寬的鋼箱梁懸索橋

主體宣告完工

開始進(jìn)入附屬工程施工階段

中央電視臺(tái)

《新聞30分》《新聞直播間》等欄目

對(duì)雙柳長江大橋合龍

進(jìn)行了報(bào)道

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程

是新港高速公路的過江通道

也是武漢都市區(qū)環(huán)線的重要組成部分

大橋北岸位于武漢市新洲區(qū)

南岸位于鄂州市華容區(qū)

路線全長34.697公里

設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)

大橋以“高、大、寬、新”著稱

主橋采用主跨1430米

雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江

長江橋梁中排名前列

南北兩座主塔高聳入云

分別達(dá)212.78米213.75米

橋梁全寬50.5米

可通行雙向八車道公路

長江上最寬的大橋

中鐵大橋局

推進(jìn)重大裝備工具、材料

軟件和核心配套技術(shù)

實(shí)現(xiàn)大跨度懸索橋高品質(zhì)智能化建造

成套技術(shù)研究與應(yīng)用

基于陣列式光纖光柵技術(shù)的智能索股

“智慧索股技術(shù)

內(nèi)外雙向送氣除濕系統(tǒng)”的智慧主纜

基于陣列式光纖光柵技術(shù)的智慧主梁

三大核心技術(shù)獲得廣泛關(guān)注

大橋主纜采用

鋅-鋁-稀土合金鍍層鋼絲

較傳統(tǒng)鍍鋅鋼絲耐腐蝕性

提高了3

錨固系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用可更換成品索

并配合錨體防水新技術(shù)

顯著提升結(jié)構(gòu)耐久性

在主橋鋼箱梁施工中

頂板與U肋采用

雙面全熔透焊接工藝

提升橋面板抗疲勞性能

通過熱軋U肋底板加厚

及優(yōu)化橫隔板間隔設(shè)計(jì)

增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度

并創(chuàng)新使用

環(huán)槽鉚釘連接鋼箱梁節(jié)段

實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度與優(yōu)良抗疲勞性能

在鋼梁架設(shè)施工過程中

中鐵大橋局創(chuàng)新應(yīng)用

基于BIM數(shù)字孿生的

鋼梁智能吊裝系統(tǒng)

將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯聚至“大橋云”平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)三維可視化模擬

并配合纜載吊機(jī)

雙機(jī)同步升降預(yù)警系統(tǒng)

保障了施工安全與質(zhì)量

使鋼梁架設(shè)提前10天完成

雙柳江段活躍著“微笑天使”江豚

在鋼箱梁吊裝作業(yè)中

建設(shè)團(tuán)隊(duì)在貓道上

布設(shè)30余處吸油棉及集油桶

強(qiáng)化設(shè)備巡檢

嚴(yán)防液壓千斤頂?shù)仍O(shè)備漏油

避免造成水體污染

最大限度地減少

施工對(duì)長江生態(tài)的影響

前期

主塔施工采用了

新一代一體化智能筑塔機(jī)

采用鋼筋網(wǎng)片焊接生產(chǎn)線等技術(shù)

實(shí)現(xiàn)主塔工廠化、智能化施工

在主塔混凝土施工過程中

中鐵大橋局橋科院技術(shù)團(tuán)隊(duì)

基于公司自主研發(fā)的

QY-JSJ系列聚羧酸高性能減水劑

和降粘劑產(chǎn)品

成功配制出易泵送、低溫升

高抗裂的主塔混凝土

形成了“高強(qiáng)度大體積混凝土泵送性能

與抗裂性能協(xié)同提升”關(guān)鍵技術(shù)

雙柳長江大橋還實(shí)現(xiàn)了

LUHPC新材料在國內(nèi)橋梁工程的

首次大規(guī)模應(yīng)用

橋科院技術(shù)團(tuán)隊(duì)

建立了國內(nèi)首個(gè)

LUHPC預(yù)制橋面板加工中心

研制了LUHPC混凝土的性能控制

配合比設(shè)計(jì)、輕細(xì)集料處理等關(guān)鍵技術(shù)

并針對(duì)性地開發(fā)了預(yù)濕工裝

自動(dòng)化投料裝備等專用設(shè)備和工藝

成功完成了預(yù)埋件和模板精準(zhǔn)安裝

雙柳長江大橋的建設(shè)速度

創(chuàng)造了湖北長江大橋建設(shè)新紀(jì)錄

大橋2022年9月開工

120天就完成總長7000余米

主塔樁基施工

從首根樁開鉆到合龍

僅用時(shí)2年10個(gè)月

項(xiàng)目簡介

雙柳長江大橋

雙柳長江大橋是國家高速路網(wǎng)武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分，也是湖北省“十四五”規(guī)劃中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。作為湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋，雙柳長江大橋建成通車后，新洲至華容的行車時(shí)間將由目前的約90分鐘大幅縮短至約5分鐘。屆時(shí)，大橋?qū)⒊蔀檫B接陽邏國際港與鄂州花湖機(jī)場(chǎng)、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地（星谷）與光谷的快速通道，極大完善區(qū)域物流樞紐功能，促進(jìn)“光谷”“星谷”聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展，為加快武漢都市圈一體化進(jìn)程注入強(qiáng)大動(dòng)能。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉佩婭（大橋局）

內(nèi)容來源丨中鐵大橋局

中國中鐵融媒體中心

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