鲅魚圈分公司物流運(yùn)輸部黨委

錨定公司“1345”發(fā)展戰(zhàn)略

深化“五型企業(yè)”總體要求

努力促進(jìn)各項(xiàng)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)

物流成本、輔材采購(gòu)成本

均創(chuàng)歷史最好水平

穩(wěn)定“供應(yīng)鏈”為生產(chǎn)降本增效保駕護(hù)航。斷增強(qiáng)敢啃“硬骨頭的能力與擔(dān)當(dāng)，精準(zhǔn)找到并攻克降本難題。聚焦效率優(yōu)化，協(xié)調(diào)港口與廠內(nèi)生產(chǎn)節(jié)奏，常規(guī)貨物船舶直通率提升至88.6%；全流程實(shí)施“海運(yùn)監(jiān)裝+現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸”雙管控，海運(yùn)損耗率壓降至0.62‰；通過推進(jìn)煤炭過磅結(jié)算，根治重量異議。

優(yōu)化“加速度”助力鐵路運(yùn)輸高效運(yùn)轉(zhuǎn)。該部協(xié)調(diào)中鐵沈陽(yáng)局等單位，申請(qǐng)球團(tuán)專組列車，提升單次卸車效率，到發(fā)量動(dòng)態(tài)調(diào)整，車輛集結(jié)時(shí)間縮短50%以上。通過劃小核算單元層層壓實(shí)責(zé)任，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)取得新突破，費(fèi)用管控連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)極致降本。在鐵路運(yùn)量增長(zhǎng)20.9%的情況下，局車噸延時(shí)成本大幅降低。通過發(fā)揮運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)和保障作用，提升魚雷罐周轉(zhuǎn)率，精準(zhǔn)規(guī)劃運(yùn)輸路線，壓縮對(duì)位及等待時(shí)間，提高軌道衡及道口通過速度，鐵水溫降得到穩(wěn)定控制。

鲅魚圈分公司 供稿

文字編輯 王曉光

微信編輯 喬文超

責(zé)任編輯 張雷

校對(duì) 郝天皓

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