暑期來臨，旅游熱潮涌動，不少人都會選擇乘坐高鐵出行。飛馳的高鐵，不僅讓我們感受到“倏忽千里、靜默無聲”的便捷與舒適，其背后更有著諸多不為人知的“潤滑”力量在默默守護。

中國高鐵的飛速發(fā)展，從無到有、從弱到強，實現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”，再到“領(lǐng)跑”的華麗轉(zhuǎn)變，成為科技創(chuàng)新的杰出代表。在這其中，長城潤滑油作為高鐵背后的“隱形力量”，憑借創(chuàng)新技術(shù)和卓越產(chǎn)品，為高鐵的高速穩(wěn)定運行筑牢根基。

長城潤滑油與中國高鐵一路同行，見證了其自主化發(fā)展歷程，彰顯了我國自主研發(fā)的創(chuàng)新實力。作為中國工業(yè)潤滑領(lǐng)域的“國家隊”“排頭兵”，長城潤滑油勇挑國產(chǎn)替代“主力軍”重擔(dān)。

早在2012年復(fù)興號動車組研發(fā)啟動時，長城潤滑油便迅速組建攻關(guān)團隊，研發(fā)出適用于青島四方生產(chǎn)的中國高鐵動車組的齒輪箱潤滑油，成功通過國家鑒定并獲得國外認證。

2014年，長城潤滑油在蘭新線的高寒環(huán)境下完成了首次裝填試驗，為國產(chǎn)高鐵提供了第一款自主品牌的齒輪箱油。

2016年，復(fù)興號開啟試驗之旅，長城潤滑油為其提供高鐵齒輪箱油，助力其順暢運行。

復(fù)興號以350公里時速飛馳時，其動力“心臟”——齒輪箱面臨著高達5000轉(zhuǎn)的超高轉(zhuǎn)速考驗。為保障其穩(wěn)定運行，長城潤滑油科研人員通過控制油品黏溫性能，實現(xiàn)高低溫交替工況下“飛濺潤滑”持續(xù)有效，使油膜穩(wěn)穩(wěn)附著在齒輪上。

不僅如此，為了能讓復(fù)興號跑得更加耐久，長城潤滑油還攻克了“復(fù)興號”齒輪箱油兩項關(guān)鍵技術(shù)。一是“油-氣界面張力微調(diào)技術(shù)”，這項技術(shù)有效改變了油沫形態(tài)，實現(xiàn)了對穩(wěn)定狀態(tài)下油沫高度的有效控制，避免了實際行車中可能出現(xiàn)的油品外滲現(xiàn)象。二是控制油品壽命，使其達到60萬公里，是過去30萬公里換油周期的兩倍，為“復(fù)興號”高速穩(wěn)定運行持續(xù)保駕護航。

從戈壁到雪地，長城潤滑油陪伴復(fù)興號經(jīng)歷了長達三年的攻堅，歷經(jīng)700萬公里臺架測試、60萬公里行車試驗，最終實現(xiàn)“復(fù)興號”齒輪箱油國產(chǎn)化替代，成為“中國標(biāo)準(zhǔn)”的一員。

此外，長城潤滑油還實現(xiàn)了對中國中車齒輪箱油的原裝配套，牽頭制定了《動車組驅(qū)動齒輪箱潤滑油》國家標(biāo)準(zhǔn)，全面引領(lǐng)軌道交通行業(yè)潤滑技術(shù)的發(fā)展。多年來，長城潤滑油始終堅持推動進口替代，從配套服務(wù)到同步研發(fā)，再到標(biāo)準(zhǔn)制定，建立起服務(wù)中國高鐵的新模式。在高鐵裝備國產(chǎn)化過程中，同時實現(xiàn)了油品國產(chǎn)化。

隨著中國高鐵時速不斷提升，從300公里到350公里乃至400公里，齒輪箱磨損加劇，還需承受超高溫負荷——高速、高壓、高溫成為潤滑技術(shù)三大難題。長城潤滑油為復(fù)興號原裝配套的高品質(zhì)齒輪箱油，打破國外技術(shù)壟斷，經(jīng)受復(fù)雜路況、工況考驗，成為復(fù)興號刷新“中國速度”的見證者與參與者。

高鐵對安全性、穩(wěn)定性、高效率、長壽命要求極高，加之我國地域遼闊、地理環(huán)境和氣候復(fù)雜，這些都對高鐵潤滑油提出了更高要求。長城潤滑油憑借技術(shù)領(lǐng)先、過硬品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和豐富的產(chǎn)品線，滿足鐵路運輸行業(yè)全部設(shè)備的使用要求，可為鐵路運輸行業(yè)客戶提供量身定制的設(shè)備潤滑方案和全面潤滑解決方案。

如今，長城潤滑油已形成服務(wù)于中國制造的涵蓋21大類、2000余種產(chǎn)品的潤滑版圖，成為國內(nèi)覆蓋產(chǎn)業(yè)最全、品類最多的潤滑油品牌。在航空、航天、遠洋運輸、重型機械等高端裝備領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用。中國石化潤滑油公司始終堅持高端潤滑產(chǎn)品與高端裝備協(xié)同發(fā)展，勇挑重擔(dān)、奮勇前行，為我國高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

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